当下，大部分高考后报名且功率比较高的学员，都很顺畅的经过科目二考试，进入到科目三考试练习中，但还有一部分学员卡在了科目二考试上。想要科目二考试顺畅通关，除了抓牢几个项目的练习关键，还离不开适宜的座椅、后视镜方位和正确的聚散运用（自动挡学员疏忽）。

  适宜的座椅不光能让驾驭人驾驭车辆愈加舒适，一起正确舒适的坐姿还不耽搁驾驭人亮点。当然，后视镜的调整也十分影响亮点，能够说二者是相得益彰的，因而在座椅调整结束后再调整后视镜，这是亮点精确不可或缺的条件。

  除了上述两者外，在科目二练习中还有一个状况需求找对，那便是半联动状况（报名自动挡学员这条可疏忽）。在开端练车或许考试之前，必定要对你运用的这辆车的聚散有一个脚感上的把握，在考试时会事半功倍。

  ☑手动挡轿车座椅前后要调整到驾驭人左脚能轻松地将聚散器踏板踩究竟，一起腿部仍要有必定的曲折量。

  ☑自动挡轿车则需求调整到驾驭人右脚能自若践踏行车制动踏板和加快踏板，大小腿夹角最好大于90°。

  ☑坐稳之后应留意一下手、脚的方位，把左右手别离放在方向盘9和3点钟的方位，此刻背部与椅背应该是贴合的，假如没有贴合，表明驾驭人坐得太靠后，需求把座椅往前挪。

  ☑座椅靠背视点调整到驾驭人腰背部与座椅靠背贴合，双手手腕能天然放置于方向盘上沿。

  ☑应调整到驾驭者的视野不会被方向盘挡住，并能够清楚地看见一切的重要外表及大街标志。上下调整座椅时，要让头部与车顶至少有一拳的间隔，一起两手要稍微曲折。

  ☑车内后视镜的方位，调整到应该能调查到完好后车窗，一起镜内地上映像占镜面高度的1/2。

  ☑上下方位，应确保地上面积占镜面中心1/2；左右方位，在确保能看到后车轮最低点压到地上（也便是后车轮的跋涉轨道）的前提下，尽量使车身占镜面1/4。

  左边后视镜调整适宜后，科目二中的曲线行进/直角转弯，很大程度上就会防止后轮压线。当然，日常驾驭中，左边后视镜的适宜方位，更有助于驾驭人调查后方来车等状况。

  ☑因为驾驭座位在左边，所以相对来说右侧盲区较大，因而，右侧后视镜在调整上、下方位时，地上面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方杰出的部分，曲折，像眉毛)，而左、右方位则调整至车身占有镜面规模的1/4。

  ☑刚开端聚散器没有衔接的时分，发动机声响比较轻，抬聚散器到达半联动传力点时，发动机声响就会消沉下来。

  ☑轿车由静到动会感觉到车有一股颤动的感觉，此刻如若双手放置在方向盘上，这种颤动会越来越显着。另外在聚散器抬到半联动状况时，车辆会有一种轻轻往前冲的感觉。驾驭人能够细心领会，并记住这种感觉。

  ☑半联动状况下，聚散器踏板会有顶脚的感觉发生。一起在抬聚散的过程中，发动机转速显着下降。

  事实上，把握将座椅和后视镜调整到适宜方位的技术后，不仅是科目二，关于科目三练习考试，乃至后续拿本后开车上路的安全文明驾驭，也会有很大协助。